ミヤタのベルト車の修理 : そうれいブログ

ミヤタのベルト車の修理

ミヤタのベルト車のリアハブが壊れたので修理となりました。

今回初めて知ったんですが、3段変速ハブだとプーリー(チェーンで言う所の歯の部分)の取り付け方ってBSと違うんですね。

BSだとネジ込み式でミヤタだと普通のチェーンのハブと同じCリングで固定する方式でした。実はこのハブ欠品してたんでチェーン用のハブ流用できないかなぁと思ったんですが、よくよく見ると細かい所の寸法違ってるんですよ。残念ながら待ちということになってしまいました。

で、この前入荷したんで早速交換。長い時間お待たせしましたm(_ _)m

by so-rei | 2019-07-05 11:27 | カスタム＆修理